Csapattársa, Lando Norris mellé fog felsorakozni az első sorban, a feltörekvő versenyző, Charles Leclerc és a versenyt vezető Max Verstappen pedig a harmadik helyen állnak majd, te pedig a következő. Annak ellenére, hogy a rajtszám nagyjából három körüli csökkenést mutat, Jorge Martin biztosította be a pole pozíciót Le Mans-ban az új MotoGP körlistának köszönhetően. McLaren csapattársa és ellenfele, Oscar Piastri nem javított az első sorban, míg Max Verstappen a szomorú edzésen „töröttnek” nevezte piros bikáját. További információk arról, hogyan terjedhet az új rajtrács – egészen a 2025-ös Brazil Nagydíj sprintjéig.
Mikor kezdődik valójában az új F1-es futam ezen a héten? | game bookers promóciók
Lckx csendben távozott a helyszínről, amikor egy kiváló kardántengely eltört, és 20 kör után a kilátás már kissé ferdehátúvá vált, és talán Lauda is le akarta ütni Lella Lombardit, aki a mezőny hátulján haladt. Megjegyzés: Tsunoda tíz pozíciót büntetett, amiért a piros zászló alatt átvette a vezetést az edzésen. Gasly és Lawson arra számítottak, hogy eltérnek az új boxutcától, miután az autókat a Parc Ferme feltételek mellett módosították, és további elektromos rendszerelemeket használtak. A McLaren azonban problémát talált Norris MCL40-esével, miután a nagydíj előtt lemerült.
F1-es Magyar Nagydíj – a McLaren söpri az első oldalvonalat
Pryce ekkorra már eltűnt, ha a hátsó kerekek megmentésére irányuló erőfeszítések nem jártak sikerrel, az új húzó kuplung pedig jó előjel volt a jövőbeli nehézségekre. Scheckter a második game bookers promóciók fektetést tartotta, bár nem sokáig, és Appear a 8. körben megelőzte, majd Bulk kezdett el kitérni Tyrrell elől. Rate elfelejtette az ötödik fektetésüket, mivel az utolsó boxutcában meg kellett állnia, hogy begyógyítson egy gyújtáskimaradást, Brambilla pedig feladta a repedt rugószerkezet miatt.
Mivel a Laffite-ot elkapták, az új svéd felébredt, és büszkesége felülkerekedett „kiváló érzésein”, majd bemutatták, de Laffite nem adta fel, és egészen az új csata végéig rossz napot szerzett Petersonnak. Reutemann erőteljesen küzdött vele szemben, elég szomorúan, de úgy érezte, elfáradtak a fenekei, és kieshettek volna, mert ő megváltozott. Az új, lapos és meglehetősen unalmas Paul Ricard pályát néhány másik alaptól, vagy sérüléstől fogják leküzdeni.
Le Mans-i 24 órás verseny és az F1-es Nagydíj (- Fél tucat győztes, hat beszámoló)
A Ferrari pilótája, Carlos Sainz a pole pozícióból rajtolhat az új Mexikói Nagydíjon, miután a keddi időmérőn igyekszik majd megerősíteni a hírnevét. Russell további sérülései, mármint a motor pontossága, azt jelentették, hogy a srác csak azért futott be az új pole pozíciójú párbajban, hogy végül csapattársa mögött maradjon. És egy majdnem teljesen alpesi jobb hátsó sorban, Esteban Ocon Pierre Gasly előtt, üldözve a csapatot, amely azzal fogadott, hogy Perez piros zászlós lejjebb dobása után továbbra is távol tartja versenyzőit a boxutcától a Q1-es zárófokozatig.
Oscar Piastri, az F1-es sztár élvezetesen szurkol a kétszeres McLaren DNS-ben.
Az előzést követően a hazai bajnok nem nézett hátra, mivel az új futamot 16 másodperccel legközelebbi ellenfele, csapattársa, Sergio Perez előtt teljesítette, aki az ötödik helyről indulva stabil teljesítményt nyújtott. Bár az új futam eredménye az új rajtkör lett, mivel a Ferrari nem okozott gondot, tíz körrel később a többi versenyző félreállt. Huntot Scheckter nélkül vitték el, de a vezető Ferrarinak semmilyen csapást nem gyakorolt.
- Visszatérve a tevékenységhez, Daniel Ricciardo a 13. helyen teljesítette az AlphaTaurit, aki a saját versenyének elején egy nehéz helyzet után is ütközött.
- A szombati sprintbajnok, Marquez átvette a vezetést, mielőtt Quartararo visszaszerezte az első helyet, és a spanyol versenyző az új boxutcában is versenyben volt testvérével, Alexszel, hogy a rajthelyen végezzen.
- A Ferrari Carlos Sainztól kapott egy harmadik helyet, aminek köszönhetően Charles Leclerc már a rajtrács végéről indulhatott, miután az elektromos rendszert lecserélték.
A Depailler a tipikus Tyrrell 007/cuatro-ját kapta, míg Scheckter szokásos 007/2-es autója a csapaté. A szokásos emberek mellett Jean-Pierre Jabouille is regisztrált, akik 007/5-ös számmal rendelkeznek, hogy fokozzák az új Tyrrell csapat francia tapasztalatát. A területen egy másik olajtartályt is elhelyeztek, hogy kicseréljék a sebességváltó feletti főt, és az alsó szárnyprofil új rögzítése is az új. Egy másik Lotus, a 72/R5, amelyet az Ickx ihletett, szintén ebben a stílusban lett módosítva, de tekercsrugók nélkül. Az új vezetők mögött Carlos Sainz kvalifikálta a legjobbakat, így a spanyol és a francia Pierre Gasly ismét összeállt a harmadik sorban. Valójában a konstruktőri bajnokság harmadik helyéért folytatott küzdelem nagyszerű mellékszál ahhoz, hogy nyomon kövessük, hogyan ugrott át a Ferrari a McLaren felett az elmúlt pár versenyen.